El carrer Comte Urgell de Barcelona quedarà tallat al trànsit entre Rosselló i Còrsega a partir de dilluns per les obres de perllongament de l’L8 que connectarà les línies de ferrocarril del Vallès i el Baix Llobregat. L’afectació durarà un any per la construcció del recinte del pou de la futura estació d’Hospital Clínic de la línia d’FGC.
El tall de trànsit en sentit muntanya comportarà desviaments de línies d’autobús i “itineraris alternatius pels vehicles”, diuen des de l’Ajuntament de Barcelona.
Així, es canviarà de sentit el carrer de Rosselló entre Urgell i Calàbria de forma que tots els vehicles que arribin per Urgell a la zona d’obres, giraran a l’esquerra cap a Rosselló, per poder arribar a la Diagonal passant per Calàbria, Londres, Gelabert i Entença.
En les darreres setmanes s’han implantat carrils addicionals als carrers de Calàbria, Entença i Gelabert per assumir aquests desviaments. Els darrers treballs al carrer de Rosselló d’implantació del canvi de sentit de senyalització horitzontal i d’ampliació de carrils entre Comte d’Urgell i Borrell es realitzaran la nit de diumenge a dilluns.
Segons l’Ajuntament, la capacitat prevista d’aquest nou itinerari alternatiu permetrà absorbir “gran part” del trànsit i “reduir així l’increment de trànsit en la resta de la xarxa viària dels barris de l’Eixample Esquerre, especialment als carrers de Casanova, Aribau i Còrsega”.
Aquestes últimes setmanes també s’han dut a terme tasques de senyalització i semaforització, i reconfiguració i ampliació de carrils, segons el cas, en l’àmbit afectat.
Paral·lelament, el Departament de Territori, Habitatge i Transició Ecològica aplicarà un conjunt de mesures per a minimitzar l’impacte de l’execució de les obres en els edificis dels entorns, entre les quals cal remarcar la instal·lació de proteccions acústiques perimetrals “majoritàriament” de 3 metres d’alçada i d’una protecció acústica de 6 metres al voltant de la màquina que executarà en cada cas les pantalles, que serà de tipus mòbil.
Obres per la nova estació a Hospital Clínic
En un comunicat, l’Ajuntament explica que els treballs en aquest entorn suposen l’execució de pantalles amb molta profunditat --més de 80 metres-- i la utilització de tot un conjunt de màquines, algunes de grans dimensions, que fan necessari ocupar un ampli espai en superfície.
Afectacions al voltant de la Plaça Francesc Macià
Les obres de l’L8 comportaran el mes que ve afectacions a la mobilitat en un altre tram del carrer Comte d’Urgell, per a l’execució del pou de la futura estació de Francesc Macià; en concret, al tram entre la plaça Francesc Macià i el carrer de Buenos Aires. Aquestes afectacions s’iniciaran el 23 de febrer.
Obres de L’8
Totes aquestes obres es fan per al perllongament de la línia d’FGC Llobregat-Anoia i la seva connexió amb la del Vallès, que inclou la construcció d’un túnel de 4 quilòmetres mitjançant tuneladora en la major part del traçat, i tres noves estacions: Hospital Clínic (intercanvi amb L5), Francesc Macià (intercanvi amb tramvia) i Gràcia (FGC). A més, es remodelaran les estacions actuals de Plaça Espanya i de Gràcia.
Els treballs tenen un pressupost de 300 milions d’euros que, sumats als imports previstos per a les instal·lacions de túnel i estacions i d’arquitectura de les estacions, arriba als 412 milions d’euros.
Des de l’Ajuntament defensen que la connexió amb ferrocarril beneficiarà 19,5 milions d'usuaris nous i facilitarà un “accés més directe" als usuaris de la línia Llobregat-Anoia d’FGC cap al centre de la ciutat, que ara han de fer pel transbordament amb metro. També millorarà la connectivitat de la línia amb noves estacions que permetran l’intercanvi amb l'L5, el tramvia i altres línies d’FGC.
