Els robatoris de cable de coure han provocat 15.000 minuts de retard a Rodalies al setembre i s'han convertit en la principal causa d'incidència a la xarxa durant l'últim mes.
Així ho han exposat aquest divendres el secretari d'Estat de Transports, José Antonio Santano; i la consellera de Territori, Sílvia Paneque, que han defensat que els furts estan afectant "de manera molt dramàtica" i han refermat que treballen per endurir les penes. En una visita al centre de regulació de circulació (CRC) que Adif té a l'estació de França, també han anunciat que en les pròximes setmanes aquest espai ja tindrà una "primera part" del centre integrat de control amb Renfe, que ha de suposar una "millora fonamental de la comunicació" davant d'incidències.
El secretari d'Estat de Transports ha ressaltat que els furts per robatori de cable de coure s'han multiplicat per set aquest 2026 respecte d'abans de la pandèmia. En concret, ha detallat que fins al 31 d'agost se n'han registrat 280, mentre que abans del 2020 de mitjana n'hi havia uns 40 a l'any. De fet, aquesta xifra és similar a l'observada tan sols durant aquest setembre, quan n'hi ha hagut 35. Aquesta són els que han provocat 15.000 minuts de retards, l'equivalent a 250 hores.
Segons Santano, els robatoris de coure a la xarxa ferroviària fan que "no s'apreciïn suficientment moltes de les millores" que hi podria haver a Rodalies "com a conseqüència" de les inversions que s'han fet des de l'episodi de Gelida. Per aquest motiu, el número dos de Transports ha refermat que treballen en mesures legals perquè els que cometen aquest tipus de delictes "sentin efectivament com els recau el pes de la llei" i ha defensat la "col·laboració" amb els Mossos d'Esquadra. "Són un dany que es produeix a l'interès general i al sistema ferroviari, és dany molt gran", ha insistit.
Per la seva la consellera de Territori ha ressaltat l'impacte "patrimonial i econòmic" d'aquests furts i ha ressaltat el 'Pla Via' dels Mossos. Paneque ha detallat que de les 69 detencions que s'han fet aquest any per aquesta matèria, la meitat han estat durant l'agost i el setembre. "El 'Pla Via' funciona, però també és necessari endurir les penes", ha afirmat, alhora que ha demanat "explorar" aquesta via al Congrés dels Diputats.
Centre de control integrat de Renfe i Adif
Pel que fa al centre de control integrat de Renfe i Adif, Santano i Paneque han detallat que "part" de les obres a l'estació de França ja s'han fet, de manera que pot començar la integració dels equips. La idea és que el trasllat del centre de gestió d'operacions (CGO), que es troba al Clot, cap a l'estació de França sigui "parcial". Paneque ha negat que això impliqui en un futur un tancament de les instal·lacions del Clot.
Santano ha assegurat que aquest canvi comportarà una "millora de la coordinació", sobretot quan hi ha incidències. "A vegades no estar en el mateix espai genera alguns minuts de més que són molt importants quan tenim gent aturada en un tren", ha dit.
Interrupció del servei de tren durant les pluges
Preguntat per la interrupció del servei de tren durant els episodis d'alerta per pluja, el secretari d'Estat de Transports ha defensat que els operadors del servei prenen les decisions "amb caràcter preventiu". "El primer de tot és la seguretat de les persones, no és que la xarxa no estigui en condicions", ha afirmat.
En aquest sentit, ha defensat les inversions que estan fent en la infraestructura per fer-la "més resilient" i evitar les incidències quan hi ha temporal. "Això és una cosa, i l'altra són les alertes i els criteris de seguretat", ha sentenciat.
A la visita d'aquest divendres també hi ha assistit el director de Rodalies, Òscar Playà; i el comissionat per al Traspàs Integral de Rodalies del Govern, Pere Macias.
