La circulació de trens a Catalunya s’ha recuperat a partir de les 08.05 hores un cop resolta l’avaria del sistema de telecomunicacions per part d’Adif. El servei serà irregular durant les properes hores, ha informat Renfe. La incidència ha impedit des de primera hora que funcionessin els trens de Rodalies i Regionals a l’àrea de Barcelona i els trens de Llarga Distància que circulen per via convencional.
Els treballadors ja estan permetent que els usuaris baixin a la zona de vies però els retards seran molt importants.
Segons les primeres anàlisis, la incidència s’ha registrat de matinada, coincidint amb el procés d’actualització dels sistemes informàtics del Control de Trànsit Centralitzat (CTC) de Barcelona, que es realitza de forma periòdica. Durant aquestes operacions s’han detectat danys en els sistemes informàtics que controlen les comunicacions.
La principal conseqüència ha estat la falta de comunicació entre el centre i els trens. Així, per motius de seguretat, s’ha obligat a suspendre la circulació ferroviària a les diferents línies que fan servir l’ample convencional des de l’inici del servei d’aquest divendres.
En un comunicat, Adif assegura que els seus tècnics i els de l’empresa de manteniment de sistemes informàtics han operat amb la major celeritat possible per solucionar l’avaria i restablir la circulació en el menor temps possible, realitzant les operacions necessàries per configurar de nou els sistemes.
Adif ha obert una investigació per aclarir les causes que han provocat la incidència i ha lamentat les molèsties que s’han produït als usuaris del servei.
Inviable un servei per carretera
El portaveu de Renfe a Catalunya, Antonio Carmona, ha titllat la incidència de “sobrevinguda” i ha assegurat que des del moment en que s’ha restablert la circulació, s’aniran recuperant els trens de “forma progressiva” tot i que també ha afegit que podran haver-hi retards durant les pròximes hores.
Pel que fa al nombre de viatgers afectats, xifra en 80.000 només els de Rodalies, a més d’aquells que havien de viatjar amb Llarga Distància, tot i que en aquest darrer cas, sosté, hi havia menys trens. “Per temps i forma era inviable gestionar un servei alternatiu per carretera”, ha lamentat, justificant que, per aquest motiu, s’ha recomanat la utilització de mitjans de transport alternatius.
Carmona ha admès que no es donava una situació similar des del 2015, subratllant que en registrar-se la incidència a l’Estació de França, ha acabat afectant tots els trens que van per ample convencional. “S’ha trigat tres hores, però Adif ha mirat de resoldre-ho de la forma més ràpida possible tot i tenir una important afectació a Catalunya”, ha assegurat.
